Jak se delta varianta COVID-19 šíří po celém světě,
která se stala hlavní variantou pandemie v mnoha zemích,
a některé země, které úspěšně zvládly pandemii, se také staly nepřipravenými.
Bangladéš, Malajsie, Austrálie, Jihoafrická republika a mnoho dalších zemí znovu zpřísnily omezení a vstoupily do „opětovné blokády“.
★ Malajská blokáda bude prodloužena na neurčito ★
Malajský premiér Muhyiddin nedávno oznámil, že
celostátní uzamčení, které mělo původně skončit 28.
bude prodloužena, dokud počet potvrzených diagnóz za den neklesne na 4000.
To znamená, že uzamčení Malajsie bude prodlouženo na neurčito.
Ekonomické potíže a uzavření města byly prodlouženy na neurčito,
ovlivňuje živobytí mnoha lidí a zvyšuje míru nezaměstnanosti.
Během první fáze blokování v Malajsii, která začíná 16.
nepodstatný náklad a kontejnery budou nakládány a vykládány postupně, aby se snížilo přetížení přístavu každé pondělí, středu a pátek.
Objem skladovaného nákladu v přístavu Penang byl udržován pod 50 % a situace je pod kontrolou,
včetně kontejnerů dovážených výrobci z celé severní Malajsie a vyvážených do Singapuru,
Hong Kong, Tchaj-wan, Qingdao, Čína a další místa přes Port Klang.
Aby se předešlo přetížení, úřad Port Klang již dříve během období FMCO od 15. června do 28. června uvolnil kontejnery, které nejsou nezbytné.
Výše uvedená opatření umožňují dovozcům a vývozcům přístavů vyhnout se dvojitým ztrátám,
včetně snížení nákladů na pronájem kontejnerových lodí a nákladů na skladování zboží a kontejnerů v přístavu.
Přístav doufá, že bude spolupracovat a spolupracovat s vládou na řešení problému pandemie.
★ Celostátní nouzové uzamčení v Bangladéši ★
Aby se zabránilo šíření delta varianty COVID-19,
Bangladéš je naplánován na zavedení celostátního opatření „uzamčení měst“ po dobu nejméně jednoho týdne počínaje 1. červencem.
Během blokování armáda vyslala vojáky, pohraničníky,
a pořádková policie, aby hlídkovala v ulicích a pomáhala vládě při zavádění opatření pro prevenci epidemie.
Pokud jde o přístavy, kvůli dlouhodobým zpožděním při kotvení v přístavu Chittagong a vzdálených překladištích,
dostupná kapacita zásobovacích lodí se snížila.
Některé přivaděče navíc nelze použít a vyvážené kontejnery odpovědné za balení ve vnitrozemských kontejnerových stájích jsou přeplněné.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), tajemník Bangladéšské asociace pro vnitrozemské kontejnerové sklady (BICDA),
uvedl, že počet vyvezených kontejnerů ve skladu byl dvakrát vyšší než normální úroveň,
a tato situace trvá zhruba poslední měsíc.
Řekl: "Některé kontejnery uvízly ve skladu až 15 dní."
Sk Abul Kalam Azad, generální ředitel místního agenta Hapag-Lloyd's GBX Logistics,
uvedl, že během tohoto rušného období klesl počet dostupných zásobovacích plavidel pod úroveň poptávky.
V současné době bude doba kotvení lodí v přístavu Chittagong zpožděna až o 5 dní, v překladišti o 3 dny.
Azad řekl: „Tato ztráta času snížila jejich průměrné měsíční plavby,
což má za následek omezený prostor pro přiváděcí lodě, což vedlo k přetížení nákladního terminálu."
1. července bylo u přístavu Chittagong asi 10 kontejnerových lodí. Čekají na kotvišti, 9 z nich nakládá a vykládá kontejnery v přístavišti.
★ 4 australské státy oznámily nouzová uzamčení ★
V minulosti různá australská města úspěšně zvládla epidemii prostřednictvím aktivních uzavírek, hraničních blokád, aplikací pro sociální sledování atd.
Poté, co byla na konci června objevena nová varianta viru ve městě Sydney na jihovýchodě, se však epidemie rychle rozšířila po celé zemi.
Za dva týdny čtyři hlavní města Austrálie, včetně Sydney, Darwin, Perth a Brisbane, oznámila uzavření města.
Postiženo je více než 12 milionů lidí, což je téměř polovina celkové populace Austrálie.
Australští zdravotní experti uvedli, že vzhledem k tomu, že Austrálie je momentálně v zimě,
země může čelit omezením, která mohou trvat několik měsíců.
Podle zpráv v reakci na vznikající domácí epidemii,
Australské státy začaly zavádět opatření na přeshraniční kontrolu hranic.
Zároveň byl také přerušen mechanismus vzájemného cestování mezi Austrálií a Novým Zélandem bez izolace.
Bude ovlivněn provoz přístavů a efektivita provozu terminálů v Sydney a Melbourne.
★ Jižní Afrika zvýšila úroveň uzavření městaJeště jednouvypořádat se s epidemií★
Kvůli invazi delta varianty, počtu infekcí a úmrtí na vrcholu třetí vlny pandemie v Jižní Africe
v poslední době výrazně vzrostl ve srovnání s vrcholy předchozích dvou vln.
Jde o nejvážněji postiženou zemi na africkém kontinentu.
Jihoafrická vláda na konci června oznámila, že povýší úroveň „uzavření města“ na čtvrtou úroveň,
na druhém místě za nejvyšší úrovní v reakci na epidemii.
Je to potřetí, co země za poslední měsíc zvýšila úroveň „uzavřeného města“.
★Ostatní★
Vzhledem k pokračujícímu zhoršování epidemické situace v Indii, která je druhým největším textilním výrobcem a vývozcem na světě,
Kambodža, Bangladéš, Vietnam, Filipíny, Thajsko, Myanmar a další významné země vyvážející textil a oděvy
také trpěly přísnými blokádními opatřeními a logistickými zpožděními.
S dodávkami surovin a domácími politickými nepokoji je textilní a oděvní průmysl v různé míře v dilematu,
a některé objednávky mohou proudit do Číny, kde jsou záruky dodávek spolehlivější.
S oživením zahraniční poptávky se může globální trh s textilem a oděvy nadále zlepšovat,
a čínský vývoz textilu a oděvů se bude také nadále zlepšovat.
Jsme optimističtí, že čínské společnosti vyrábějící chemická vlákna budou v roce 2021 nadále stabilně zásobovat svět
a plně těžit z oživení celosvětové poptávky po textilu a oděvech.
★Napsáno na konci★
Zde je připomínka, že speditéři, kteří nedávno obchodovali s těmito zeměmi a regiony, musí věnovat pozornost logistickým zpožděním v reálném čase,
a dejte si pozor na problémy, jako je celní odbavení v přístavu určení, opuštění kupujícího, nezaplacení atd., abyste předešli ztrátám.